2.5 olej BMW,Omega-opinie
Patrzysz na wersję archiwalną tematu "2.5 olej BMW,Omega-opinie" z forum pl.misc.samochody
xcih - 3 Paź 2007, 08:09
Witam
Słyszałem,ze silniki 2.5 litra w BMW i Omedze są te same. Chodzi o diesla.
Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to naprawa?
Pozdrawiam
xc
bratPit[pr] - 3 Paź 2007, 08:09

Witam
Słyszałem,ze silniki 2.5 litra w BMW i Omedze są te same. Chodzi o diesla.



aczkolwiek poniekąd niekoniecznie ;-) w bmw są to silniki bardzo wytrzymałe
eksploatacyjnie a w omedze są problemy z przegrzewniem się tych silników a w
efekcie do uszkodzeń uszczelki głowicy miedzy 5 i 6 cylindrem, opel nie mógł
sobie poradzić z chłodzeniem w omedze wprowadzając początkowo jedna a
później drugą dodatkową elektryczną pompę płynu chłodniczego, naciągają się
też łańcuchy rozrządu, generalnie zasada jest taka żeby brać bmw z tym
silnikiem a nie opla,
brat

666 - 3 Paź 2007, 12:29
Jest dokładnie na odwrót.
Ten sam silnik produkowany w fabryce Steyr, w BMW podrasowany do wyższej mocy, no i kierowcy bardziej w podłogę
wciskający pedał przyspieszenia.
Przy automatycznej skrzyni biegów często silnik bedzie w lepszym stanie (elektronika nie pozwoli przeszarżować), niż
przy manualnej.
Olej musi być rzadki, lepkości 0W lub 5W, klasy B-3 lub B-4, na wymianę powinna wystarczyć bańka 5 litrów, na sucho
wchodzi 6,5 litra.
JaC

-----

w bmw są to silniki bardzo wytrzymałe eksploatacyjnie a w omedze są problemy z przegrzewniem się tych silników a w



efekcie do uszkodzeń uszczelki głowicy miedzy 5 i 6 cylindrem, opel nie mógł sobie poradzić z chłodzeniem w omedze
wprowadzając początkowo jedna a później drugą dodatkową elektryczną pompę płynu chłodniczego, naciągają się też łańcuchy
rozrządu, generalnie zasada jest taka żeby brać bmw z tym silnikiem a nie opla,

Karolek - 3 Paź 2007, 15:39

Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to
naprawa?



Nie prawda.
Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.

Karolek

xcih - 4 Paź 2007, 07:42

| Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
| Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to
| naprawa?
Nie prawda.
Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.



A to duży wydatek?
xc

xcih - 4 Paź 2007, 07:50

Jest dokładnie na odwrót.
Ten sam silnik produkowany w fabryce Steyr, w BMW podrasowany do wyższej
mocy, no i kierowcy bardziej w podłogę
wciskający pedał przyspieszenia.
Przy automatycznej skrzyni biegów często silnik bedzie w lepszym stanie
(elektronika nie pozwoli przeszarżować), niż
przy manualnej.
Olej musi być rzadki, lepkości 0W lub 5W, klasy B-3 lub B-4, na wymianę
powinna wystarczyć bańka 5 litrów, na sucho
wchodzi 6,5 litra.



Czyli w BMW z automatem będzie lepszy bo się nie będzie przegrzewał i
uszczelki nie walna? A co z rozciagającym się łańcuchem? Przyznam,że
pierwsze o tym słysze.
xc

Karolek - 4 Paź 2007, 16:09

| Na dodatek przy 200 000km przychodzi czas na poważny remont.
| Proszę o odpowiedź, czy to prawda? I jeżeli tak, to jak poważna to
| naprawa?
| Nie prawda.
| Jezeli juz remont to co najwyzej pompy wtryskowej.

A to duży wydatek?



Zalezy, powiedzmy od 1000zl do 3000zl (zalezy co do naprawy i gdzie
naprawiasz) plus demontaz/montaz.

Karolek

Lancia Lybra 1.9 JTD/2.4 JTD - opinie
Woo Woo: nowy olej ?
toyota starlet '92-'94 - prosze o opinie
  • lancuszki z emotikonkami na gadu gadu
  • dlaczego swinki maja dwa dzialy
  • internetowy sklep spozywczy w lublinie
  • dam prace elektromonterom elektrykom
  • sprzedam projekt domu szafir ds 038 archtim
  • zaglodzony pies
  • bank pko sa sosnowiec
  • przekladka wv passat b5fl
  • podswietlenie licznika mk4
    • Zestaw wypowiedzi z for dyskusyjnych , Start